En la pasintaj 6 monatoj, ĉar ŝarĝaj tarifoj daŭre ŝvebas kaj daŭre batas novajn rekordojn ĉiusemajne, loĝistikaj kompanioj kaj ekspedistoj/sendistoj preskaŭ perdis esperon, ke la solidiga merkato revenos al normalaj niveloj ĉi-jare.

Laŭ la SCFI-indekso, la nuna prezo de 40-futa ujo de Azio ĝis Eŭropo en la spotmerkato estas 3,500.Krome, laŭ Drewry, la ŝarĝo por ekspresa kargo povas facile esti tiom alta kiom $10,000.

"Ĉi tio estas ekstreme malfacila merkato, kaj striktaj postuloj estas metitaj al niaj dungitoj.Kiam la kvalita nivelo estas tiel malbona, ni eble neniam vidis tian altan marfrajton."Allan, Ĉefoficisto de Scan Global, diris internacia transportisto Melgaard.

Laŭ lia opinio, "por ni daŭros longan tempon eniri pli stabilan merkaton."

“Mi ne pensas, ke ni vidos klaran normaligon en la merkato en la unuaj 6 ĝis 12 monatoj.Mi bedaŭras, ke ni vidos, ke la merkato daŭre estas ekstreme turbula kun nenormale altaj ŝarĝaj tarifoj antaŭ ol ĝi stabiliĝos.Kapacito pliiĝos, ĉu ĝi estas ŝipoj aŭ ujoj kaj aliaj ekipaĵoj."Li aldonis.

Estas pluraj kialoj por la varma merkato:

La nova kronviruso estas pandemia en pluraj gravaj landoj, daŭrigante la merkatan situacion ekde la somero de 2020;

Usono kaj eŭropaj landoj (kiel Italio kaj Hispanio) efektivigas grandegajn helpprogramojn;

La Organizo por Ekonomia Kunlaboro kaj Evoluo (OECD) konsiderinde altigis sian prognozon pri tutmonda ekonomia kresko ĉi-jare al 5,8%;

La provizo de konteneraj ŝipoj estas tro malgranda kaj daŭros plurajn jarojn por renversi;

Mankas ekipaĵo kiel ujoj;

Havenoj kaj trafikŝtopiĝo en multaj lokoj ĉirkaŭ la mondo daŭras.

Kiel WDK traktas ĝin?

Laŭ la karakterizaĵo delatuna valvokajlatuna garnituro,Zhejiang Wandekai Fluid Equipment Technology Co.,Ltdprenu mezuron kiel sube:

• Farante la ordonplanon kiam WDK aranĝas la mendon.

• Rezervado de la sendo kiam WDK aranĝas la mendon.

• Informu la klientojn anticipe, sendu la ordonplanon anticipe.